Ecotec 2.4
2.4Lבנזין, 4 צילינדרים, הזרקה ישירה
מנוע LCV/LKW בנפח 2.4, כ-196-197 כ"ס — האטמוספרי הפשוט והאמין יחסית במשפחה. הנקודות הנפוצות הן צריכת שמן הקשורה למערכת ה-PCV ורעש שרשרת תזמון בקילומטראז׳ גבוה.
מותקן ב:
מאליבו 2.4 (2013-2015)
מנועי Ecotec 2.4, 2.0 טורבו ו-1.5 טורבו | מיבוא ישיר | אחריות מלאה

שברולט מאליבו הוא סדאן משפחתי גדול ומרווח, פופולרי במיוחד בקרב מי שמחפש רכב נוח עם מנוע חזק במחיר נגיש. למרות שלשברולט נוכחות מצומצמת בישראל, יש מספיק מאליבו על הכביש כדי שתקלת מנוע תהפוך לשאלה אמיתית — והתשובה לרוב היא שהחלפת מנוע משתלמת, כי שווי הרכב גבוה משמעותית מעלות המנוע.
המנועים הרלוונטיים הם כולם ממשפחת Ecotec של GM: 2.4 ליטר אטמוספרי (LCV/LKW) בדור השמיני (2013-2015) — האמין והפשוט; 2.0 ליטר טורבו (LTG) — החזק (250-259 כ"ס) אך הדורש תשומת לב; ו-1.5 ליטר טורבו (LFV) בדור התשיעי (2016+) — החסכוני והמודרני.
ב-Motorparts.co.il אנחנו מאתרים מנוע מאליבו מדויק לפי קוד מנוע ומספר שלדה. המאליבו לשוק הישראלי יוצר בקוריאה (GM Korea), ולכן קוריאה היא מקור מצוין להתאמת מנוע תקני, לצד ארה"ב בעלת הצי הגדול. כל מנוע מותקן עם אחריות בכתב.
כל מנוע מגיע מיבוא ישיר, עם אימות קוד מנוע מול מספר השלדה, התקנה ואחריות מלאה.
| שנים | נפח (ליטר) | כוח סוס | תיבת הילוכים | סוג דלק | קוד מנוע | טווח מחירים |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2016-2021 | 1.5 | 160-163 | אוטומט 6 | בנזין | LFV (Ecotec טורבו) | 9,000-12,000 ₪ |
| 2013-2015 | 2.4 | 196-197 | אוטומט 6 (6T40) | בנזין | LCV / LKW (Ecotec) | 8,000-10,500 ₪ |
| 2013-2018 | 2.0 | 250-259 | אוטומט 6 / 8 | בנזין | LTG (Ecotec טורבו) | 10,000-13,500 ₪ |
בחרו את המנוע המתאים לרכב שלכם לפי שנת ייצור ונפח מנוע
הכירו את המנועים העיקריים שמותקנים בדגמים השונים
בנזין, 4 צילינדרים, הזרקה ישירה
מנוע LCV/LKW בנפח 2.4, כ-196-197 כ"ס — האטמוספרי הפשוט והאמין יחסית במשפחה. הנקודות הנפוצות הן צריכת שמן הקשורה למערכת ה-PCV ורעש שרשרת תזמון בקילומטראז׳ גבוה.
מותקן ב:
מאליבו 2.4 (2013-2015)
בנזין, טורבו, הזרקה ישירה
מנוע LTG טורבו, 250-259 כ"ס — חזק ומהיר, אך הדורש את מירב תשומת הלב: מותחן שרשרת התזמון נשחק, וצריכת שמן מבלאי טבעות (תופעת LSPI) מוכרת. דורש שמן בתקן ומרווחי טיפול קצרים.
מותקן ב:
מאליבו 2.0T
בנזין, טורבו, הזרקה ישירה
מנוע LFV טורבו, 160-163 כ"ס — החסכוני והמודרני בדור התשיעי. כמנוע GDI נוטה להצטברות פיח בשסתומים, ויש לעקוב אחר מערכת ה-PCV וחדירת נוזל קירור.
מותקן ב:
מאליבו 1.5T (2016+)
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
במנוע ה-2.0 טורבו (LTG) מותחן שרשרת התזמון נשחק ומשמיע רעש, בעיקר בהתנעה קרה. בהזנחה השרשרת עלולה לקפוץ ולגרום נזק. מנוע מיבוא תקין או החלפת ערכת תזמון פותרים.
קראו עוד ←מנועי ה-Ecotec, ובמיוחד ה-2.0T, מוכרים בצריכת שמן הנובעת מבלאי טבעות (קשורה לתופעת LSPI) וממערכת ה-PCV. מעקב מפלס שמן חיוני; במנוע פגוע החלפה משתלמת.
קראו עוד ←במנוע ה-1.5 טורבו נצפות תקלות במערכת ה-PCV וחדירת נוזל קירור, שמתבטאות בעשן, ירידת נוזל קירור וריצה לא תקינה. דורש אבחון לפני שהנזק מתפשט.
קראו עוד ←המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
המאליבו לשוק הישראלי והיצוא יוצר ב-GM Korea, ולכן קוריאה היא מקור מצוין למנוע במפרט תואם בדיוק, עם זמינות טובה למנועי Ecotec.
המאליבו הוא בראש ובראשונה רכב צפון-אמריקאי, כך שארה"ב מציעה את הצי הגדול ביותר ומבחר רחב של מנועי 2.4, 2.0T ו-1.5T.
במאליבו, המנוע קובע הכל. ה-2.4 האטמוספרי (LCV/LKW) הוא הבחירה הרגועה - פשוט ואמין יחסית. ה-2.0 טורבו (LTG) חזק וכיפי אבל "צמא" - מותחן שרשרת שמשמיע רעש וצריכת שמן מטבעות זה כמעט חלק מהאופי, אז שמן בתקן ובמרווחים קצרים זה לא המלצה אלא חובה. מכיוון שהמאליבו הישראלי קוריאני - קוריאה היא מקור מצוין למנוע תואם, וארה"ב להיצע הגדול.
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפמנועי Ecotec 2.4, 2.0 טורבו ו-1.5 טורבו | מיבוא ישיר | אחריות מלאה