מנועים לפולקסווגן – מיבוא עם אחריות

מנועי TSI, TDI ו-TFSI מיבוא ישיר מגרמניה — אמינות גרמנית מוכחת

קבלו הצעת מחיר עכשיודברו איתנו בווטסאפ

פולקסווגן היא המותג המוביל של קבוצת VAG וסופקת את המנועים גם לסקודה, סיאט ואאודי. בישראל הדגמים הפופולריים הם גולף, פולו, טיגואן ופאסאט. רוב המנועים הם TSI (טורבו בנזין הזרקה ישירה) או TDI (טורבו דיזל), עם מבחר רחב של נפחים מ-1.0L ועד 2.0L. מנועי VAG ידועים בביצועים ובחיסכון בדלק, אבל גם בכמות לא מבוטלת של בעיות נפוצות שכדאי להכיר. מקור היבוא הראשי הוא גרמניה ובריטניה. אנו מאתרים מנוע מדויק לפי קוד מנוע (CAVD, CDAA, CYVB וכו׳) עם אחריות מלאה.

דגמי פולקסווגן שאנו מספקים להם מנועים

לחצו על דגם לפרטים ומחיר מנוע מיבוא

פולקסווגן גולף

צפו במנועים ←

מחירי מנועים לפולקסווגן

טווחי מחירים למנוע מיבוא, כולל התקנה ואחריות

דגםנפח מנועמחיר מנוע מיבואפרטים
פולקסווגן פולו1.0-1.4L6,000-9,000 ₪פרטים ←
פולקסווגן גולף1.4-2.0L9,000-13,000 ₪פרטים ←
פולקסווגן טיגואן1.4-2.0L10,000-14,500 ₪פרטים ←
פולקסווגן פאסאט1.4-2.0L9,500-14,000 ₪פרטים ←
פולקסווגן טוארג3.0L V614,000-22,000 ₪פרטים ←
פולקסווגן ג׳טה1.4-1.8L7,500-11,000 ₪פרטים ←

* המחירים משוערים ועשויים להשתנות בהתאם למצב הרכב, זמינות המנוע ואזור גיאוגרפי. כל המחירים כוללים התקנה.

משפחות המנועים של פולקסווגן

הכירו את המנועים העיקריים שמותקנים בדגמים השונים

TSI (1.0-1.4L)

1.0-1.4L

בנזין טורבו, הזרקה ישירה

מנועי טורבו קומפקטיים. CAXA, CHPA, CZCA הם הקודים הנפוצים. ביצועים טובים אך עם בעיית מתיחת שרשרת טיימינג מוכרת. גרסה החדשה יותר (EA211) פחות בעייתית.

מותקן ב:

פולו, גולף 1.0/1.4, ג׳טה 1.4

TSI (1.5-2.0L) - EA888

1.5-2.0L

בנזין טורבו, הזרקה ישירה

מנועי EA888 הם מהמוכרים ביותר במגזר התעשייה. אמינים יחסית עם תחזוקה טובה, אבל גרסת Gen 2 (2010-2014) ידועה בצריכת שמן מוגברת. Gen 3 (2014+) משופר.

מותקן ב:

גולף GTI, פאסאט, טיגואן 2.0

TDI (דיזל)

1.6-2.0L דיזל

דיזל טורבו, Common Rail, EA189/EA288

מנועי דיזל של VAG. EA288 (2014+) הוא הדור החדש והאמין יותר. EA189 (2008-2015) היה מעורב בשערוריית Dieselgate ועלול להיות עם תוכנה מתוקנת.

מותקן ב:

גולף TDI, פאסאט TDI, טיגואן TDI

V6/V8 (יוקרה)

3.0-4.0L V6/V8

בנזין/דיזל V6 או V8, טורבו

מנועים גדולים לדגמי יוקרה ושטח. נדירים יותר אבל זמינים מגרמניה. דורשים תחזוקה יקרה יותר.

מותקן ב:

טוארג, פאסאט V6

בעיות נפוצות בפולקסווגן

הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע

מתיחת שרשרת טיימינג ב-1.4 TSI

בעיה ידועה במנוע 1.4 TSI (CAXA וכד׳). שרשרת מתמתחת אחרי 100,000 ק"מ — אם לא מחליפים, נזק חמור למנוע. מומלץ להחליף בכל החלפת מנוע.

קראו עוד ←

צריכת שמן ב-EA888 Gen 2

מנועי 1.8/2.0 TSI EA888 דור 2 (2010-2014) ידועים בצריכת שמן מוגברת — לעיתים ליטר ל-1,000 ק"מ. בעיה בטבעות בוכנה.

קראו עוד ←

הצטברות פיח בשסתומי TSI

הזרקה ישירה גורמת להצטברות פיח על שסתומי הכניסה. ניקוי שסתומים מומלץ ב-100,000 ק"מ.

בעיות מצמד DSG

תיבת DSG (DCT) של VAG ידועה ברעידות ובכשלים אחרי 100-150 אלף ק"מ. לא קשור ישירות למנוע אבל חשוב לבדוק יחד.

בעיות EGR/DPF בדיזל

מנועי TDI נוטים לסתימת EGR ו-DPF. ניקוי תקופתי או החלפה מומלצים.

נורת מנוע — חיישני NOx

במנועי דיזל חדשים — חיישני NOx מתבלים. בנזין: בעיות נפוצות בחיישני O2 ו-MAF.

קראו עוד ←

למה מנוע מיבוא לפולקסווגן?

המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות

גרמניה

המקור הטבעי למנועי פולקסווגן — מקור הייצור. תחזוקה גרמנית קפדנית עם תיעוד TÜV מלא.

  • מקור הייצור — אמינות גבוהה
  • תיעוד TÜV מלא
  • מבחר ענק לכל הדגמים
  • זמן הזמנה: 2-4 שבועות

בריטניה

גולף ופולו פופולריים מאוד בבריטניה — מבחר ענק במיוחד לגולף.

  • זמן הזמנה: 2-3 שבועות
  • מבחר ענק לגולף ופולו
  • מחירים תחרותיים
  • תיעוד טיפולים סדור
יש לכם שאלות?

שאלות נפוצות על מנועי פולקסווגן

מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב

כמה עולה מנוע לפולקסווגן?
תלוי בדגם: פולו — 6,000-9,000 ₪, גולף — 9,000-13,000 ₪, טיגואן — 10,000-14,500 ₪, פאסאט — 9,500-14,000 ₪, טוארג V6 — 14,000-22,000 ₪. כולל התקנה ואחריות.
האם מנוע VW זהה למנוע סקודה?
ברוב המקרים — כן, פיזית. שתי החברות הן חלק מקבוצת VAG ומשתפות את אותם מנועי TSI/TDI. ההבדל לרוב רק בכיוון תוכנת ECU. אוקטביה 1.8 TSI = גולף 1.8 TSI במנוע.
האם כדאי להחליף מנוע בגולף?
בהחלט. גולף הוא רכב משפחה איכותי ושומר על שווי שוק טוב. החלפה ב-9,000-13,000 ₪ משתלמת בהרבה מקניית רכב חלופי באותה רמה.
מאיפה כדאי לייבא מנוע לפולקסווגן?
גרמניה היא המקור הטבעי בגלל מקור הייצור. בריטניה היא חלופה מהירה (2-3 שבועות) עם מחיר תחרותי, במיוחד לגולף ולפולו.
מהן הבעיות הנפוצות במנועי VW?
הבעיות הידועות: מתיחת שרשרת טיימינג ב-1.4 TSI (חשוב לטפל!), צריכת שמן מוגברת ב-EA888 Gen 2, הצטברות פיח בשסתומי TSI, ובעיות תיבת DSG.
מה ההבדל בין TSI ל-TFSI?
TSI הוא הסימון של VW/Skoda/Seat למנועי בנזין טורבו עם הזרקה ישירה. TFSI הוא הסימון של אאודי לאותם מנועים. פיזית — זהים, אותם EA888 וכד׳.
כמה זמן לוקחת החלפת מנוע ב-VW?
אם המנוע במלאי — 2-3 ימי עבודה. עם יבוא: 2-3 שבועות מבריטניה, 2-4 שבועות מגרמניה.
מה זה Dieselgate ולמה זה חשוב?
שערורייה מ-2015 — VW התגלתה כמשתמשת בתוכנה לזיוף בדיקות פליטה במנועי דיזל EA189 (2008-2015). הרבה מנועים קיבלו "fix" תוכנתי שעלול להוריד הספק. במנועי יבוא חשוב לבדוק האם המנוע עבר את התיקון.
האם מנוע מגולף מתאים גם לפאסאט?
בחלק מהמנועים — כן (אותו 1.8 או 2.0 TSI/TDI). אבל יש הבדלים במערכות עזר. חובה לאמת קוד מנוע ושנה.
כמה אחריות מקבלים על מנוע VW מיבוא?
הסטנדרט: 3-6 חודשים או 5,000-10,000 ק"מ. אצלנו האחריות בכתב, כוללת התקנה.
איך מאמתים שמנוע מתאים לרכב שלי?
בודקים שלושה דברים: קוד מנוע (3-4 אותיות, כמו CAVD, CHHB, CRBC), נפח (1.4 / 1.8 / 2.0), ושנת ייצור. הקוד מופיע על גוש המנוע ובמסמכי הרכב.

לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?

שלחו הודעה בווטסאפ