M271/M274 (4 צילינדרים)
1.6-2.0Lבנזין טורבו, הזרקה ישירה
מנועי הבנזין הנפוצים. M274 (2.0L Turbo) במנועים מ-2013+ אמין יחסית.
מותקן ב:
C-Class, E-Class 200/250, GLC 200/250
מנועי M271, M274, OM651 ו-OM654 — איכות גרמנית
מרצדס היא יצרנית הרכב היוקרתית הוותיקה ביותר בעולם, עם מנועים המשלבים שקט וביצועים. בישראל הדגמים הפופולריים הם C-Class, E-Class, GLC ו-GLE. מנועי הבנזין השכיחים הם M271 (1.8L), M274 (2.0L) ו-V6 M276. מנועי הדיזל הם OM651 (4 צילינדרים) ו-OM642 (V6). מקור היבוא: גרמניה.
טווחי מחירים למנוע מיבוא, כולל התקנה ואחריות
| דגם | נפח מנוע | מחיר מנוע מיבוא | פרטים |
|---|---|---|---|
| מרצדס C-Class | 1.6-3.0L | 12,000-19,500 ₪ | פרטים ← |
| מרצדס E-Class | 2.0-3.5L | 13,500-21,500 ₪ | פרטים ← |
| מרצדס GLA | 1.6-2.0L | 10,500-16,000 ₪ | פרטים ← |
| מרצדס GLC | 2.0-3.0L | 13,000-20,000 ₪ | פרטים ← |
| מרצדס GLE | 3.0L V6 | 15,500-23,000 ₪ | פרטים ← |
* המחירים משוערים ועשויים להשתנות בהתאם למצב הרכב, זמינות המנוע ואזור גיאוגרפי. כל המחירים כוללים התקנה.
הכירו את המנועים העיקריים שמותקנים בדגמים השונים
בנזין טורבו, הזרקה ישירה
מנועי הבנזין הנפוצים. M274 (2.0L Turbo) במנועים מ-2013+ אמין יחסית.
מותקן ב:
C-Class, E-Class 200/250, GLC 200/250
דיזל טורבו, Common Rail
מנועי דיזל של מרצדס. OM654 (החדש) אמין יותר מ-OM651 (הישן). דורשים DPF ו-AdBlue.
מותקן ב:
C-Class CDI/d, E-Class CDI/d, GLC d
בנזין/דיזל V6 או V8
מנועים גדולים לדגמי יוקרה ו-AMG. החלפה יקרה.
מותקן ב:
E350, GLE350, AMG דגמים
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
מנוע M271 ידוע בכשל גלגלת איזון אחרי 100-150 אלף ק"מ. נזק חמור אם לא מטפלים בזמן.
מנוע דיזל OM651 רגיש לבעיות במזרקי דלק ובטורבו אחרי 150 אלף ק"מ.
דליפות נפוצות ממכלולי אטמים שונים בכל המנועים אחרי קילומטראז׳ גבוה.
קראו עוד ←כמו בכל יצרני המנועים — סתימת EGR ו-DPF במנועי דיזל.
המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
מקור הייצור של מרצדס. תחזוקה גרמנית עם תיעוד TÜV.
C-Class ו-E-Class פופולריים בבריטניה.
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפ