תיבות הילוכים ידני/אוטומטי DSG | אחריות מלאה | התקנה מקצועית

פולקסווגן קאדי היא רכב איכותי ואמין מבית פולקסווגן. ה-קאדי מציעה שילוב מצוין של ביצועים, נוחות וחסכון. אם הגיר של ה-קאדי שלך נפגע, אנחנו מציעים את הפתרון המקצועי והמשתלם ביותר בישראל.
ב-Motorparts.co.il אנחנו מתמחים באספקה והתקנה של תיבות הילוכים מקוריות לפולקסווגן קאדי מכל הדגמים והשנתונים. הגירים שלנו מגיעים במיבוא ישיר, ממקור מוסמך ואמין.
הקאדי, כרכב עבודה ומשפחה מקבוצת פולקסווגן, הגיעה לישראל בשני סוגי תיבות עיקריים: גיר ידני 5-6 הילוכים - פשוט, חסכוני וקל לתחזוקה, ותיבת DSG דו-מצמד - DQ200 בעל 7 הילוכים ומצמד יבש בגרסאות הבנזין והדיזל החלשות, ו-DQ250 בעל 6 הילוכים ומצמד רטוב בגרסאות הדיזל החזקות יותר. לכל תיבה יש מאפייני בלאי משלה, ולכן חשוב להתאים את התיבה החלופית במדויק לפי מספר שלדה וקוד גיר.
אצלנו תוכלו לבחור בין גיר מפירוק עם קילומטראז' נמוך לבין שיפוץ גיר מקצועי לתיבה הקיימת - נשמח לייעץ איזה מסלול משתלם יותר במקרה שלכם.
השירות שלנו כולל: ייעוץ מקצועי חינם, הזמנה והובלה תוך 2-3 שבועות, התקנה מקצועית כולל קידוד ולימוד מחשב הגיר, ואחריות מלאה. התקשרו עכשיו: 077-605-1103.
התקלות הנפוצות ביותר בקאדי מרוכזות בתיבת ה-DSG הדו-מצמדית. בתיבת DQ200 (7 הילוכים, מצמד יבש) הבעיות האופייניות הן רעידות ורטט ביציאה ממצב עמידה כתוצאה מבלאי מצמדים, ותקלות במכלול המכטרוניקה - יחידת הבקרה ההידראולית-אלקטרונית - שמתבטאות בנורת גיר מהבהבת, מעבר למצב חירום או אובדן הילוכים זוגיים/אי-זוגיים. בתיבת DQ250 (6 הילוכים, מצמד רטוב) שמן גיר מזדקן שלא הוחלף בזמן גורם למעברים קשים ולבלאי מואץ - חובה להחליף שמן ומסנן כל 60,000 ק"מ בערך.
בגיר הידני התקלות השכיחות הן שחיקת מצמד וגלגל תנופה דו-מסתי, קושי בשילוב הילוכים ורעשי מיסבים בהילוך סרק. ברכב עבודה שנוסע עמוס - הבלאי מהיר יותר, ולכן חשוב לא להתעלם מסימנים מוקדמים.
אם אתם מזהים אחד מהתסמינים האלה, מומלץ לקרוא על תקלות נפוצות בגירי DSG ולהתקשר אלינו לאבחון: 077-605-1103.
5-6 הילוכים, פשוט ואמין. הפתרון הזול ביותר להחלפה.
DQ200 בעל 7 הילוכים או DQ250 בעל 6 הילוכים, כולל קידוד והתאמה.
המחירים כוללים התקנה, שמנים ואחריות. למחירון מלא ראו את המדריך לעלות החלפת גיר.
מחיר תיבת הילוכים לפולקסווגן קאדי נע בטווח של 10,000-18,000 ₪. המחיר משתנה בהתאם לשנת הייצור ולסוג הגיר - ידני 5-6 הילוכים או אוטומטי DSG בעל 6 או 7 הילוכים. המחיר כולל משלוח, התקנה מקצועית, החלפת שמנים ואחריות מלאה.
הקאדי הגיעה לישראל בעיקר עם גיר ידני 5-6 הילוכים ועם תיבת DSG דו-מצמד (DQ200 בעל 7 הילוכים ומצמד יבש בגרסאות החלשות, ו-DQ250 בעל 6 הילוכים ומצמד רטוב בגרסאות הדיזל החזקות). כל תיבה שאנו מספקים נבדקת ומותאמת במדויק לפי מספר שלדה.
עבודת ההחלפה עצמה נמשכת 2-4 ימי עבודה, כולל החלפת שמן גיר ומצמדים לפי הצורך, קידוד ולימוד מחשב הגיר בתיבות DSG ונסיעת מבחן. אם התיבה מוזמנת מחו"ל, זמן האספקה הוא 2-3 שבועות.
זה תלוי בתקלה. בעיה במכלול המכטרוניקה או במצמדים ניתנת לעיתים לתיקון ממוקד, אך כאשר יש נזק מכני פנימי - החלפה לתיבה מיבוא עם אחריות היא לרוב הפתרון המשתלם והבטוח יותר. אנו בודקים כל מקרה לגופו וממליצים על הפתרון הזול והאמין ביותר, כולל אפשרות של שיפוץ גיר מקצועי.
בתיבות DSG: רעידות ביציאה ממצב עמידה, מעברי הילוכים קשים או "בעיטות", נורת גיר מהבהבת ומעבר למצב חירום. בגיר ידני: חריקות במעבר הילוכים, מצמד מחליק וקושי בשילוב הילוכים. בכל אחד מהמקרים מומלץ לעצור לאבחון מוקדם - טיפול בזמן חוסך נזק יקר.
תיבות הילוכים ידני/אוטומטי DSG | אחריות מלאה | התקנה מקצועית