רכב חשמלי טהור | מנוע חשמלי PMSM קדמי 150 קילוואט | e-Platform 3.0 | מיבוא ואחריות
BYD אטו 3 (Atto 3) היא קרוסאובר חשמלי טהור (BEV) שהפכה לאחת החשמליות הנמכרות בישראל. חשוב להבהיר מראש: לאטו 3 אין מנוע בנזין או דיזל — היא מונעת במנוע חשמלי, ולכן כשמדברים על "החלפת מנוע" מתכוונים להחלפת יחידת ההנעה החשמלית.
האטו 3 בנויה על e-Platform 3.0 של BYD ומונעת ביחידת הנעה קדמית מסוג "8-in-1" — מודול המשלב מנוע סינכרוני עם מגנטים קבועים (PMSM), מהפך/בקר, ממסרה מפחיתה ומערכות הספק ביחידה אחת. ההספק הוא כ-150 קילוואט (204 כ"ס) ו-310 ניוטון-מטר, והאנרגיה מגיעה מסוללת ה-Blade מסוג LFP המובנית במרכב.
ב-Motorparts.co.il אנו מאתרים את יחידת ההנעה החשמלית המדויקת לאטו 3 לפי דגם ומספר שלדה (VIN), מייבאים מסין — המקור שבו BYD מייצרת בעצמה את המנוע ואת הסוללה — ומתקינים עם אחריות בכתב. מאחר שיחידת ההנעה היא רכיב גדול ומשולב, אבחון מדויק של מקור התקלה (מנוע, מהפך או ממסרה) חוסך עלויות מיותרות.
הכירו את המנועים העיקריים שמותקנים בדגמים השונים
מנוע חשמלי סינכרוני (PMSM), הנעה קדמית, e-Platform 3.0
מודול הנעה חשמלי קדמי המאחד מנוע PMSM, מהפך/בקר, ממסרה מפחיתה ומערכות הספק ביחידה אחת. באטו 3 ההספק כ-150 קילוואט (204 כ"ס) ו-310 ניוטון-מטר. יעיל, שקט ובעל מעט רכיבים ניידים ביחס למנוע בעירה.
מותקן ב:
אטו 3, דולפין (גרסה מורחבת)
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
בקילומטראז' גבוה עלול להופיע רעש שריקה מהממסרה המפחיתה (reduction gear) או ממיסבי המנוע החשמלי. אין כאן שמן מנוע להחליף, אך בלאי מיסב או גלגל שיניים מצריך פירוק יחידת ההנעה ואבחון.
המהפך ובקר המנוע מנהלים את זרם ההנעה. תקלה מתבטאת בהגבלת הספק, נורות אזהרה או השבתת ההנעה. במודול ה-8-in-1 האלקטרוניקה משולבת, ולעיתים הפתרון הוא החלפת המודול השלם.
האטו 3 משתמשת בקירור נוזלי למנוע ולסוללת ה-Blade. דליפה מהמעגל התרמי עלולה לגרום להתחממות ולירידת ביצועים. איתור ותיקון דליפות במערכת חשוב כדי להגן על יחידת ההנעה.
המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
המקור היחיד ליחידת ההנעה של האטו 3 — BYD מייצרת בעצמה בסין את מנוע ה-PMSM, את מודול ה-8-in-1 ואת סוללת ה-Blade. ההתאמה לרכב הישראלי מדויקת, ואנו מאתרים יחידת הנעה קדמית תואמת לדגם ולמספר השלדה.
האטו 3 היא חשמלית טהורה — אין מנוע בנזין, אין שמן מנוע ואין תזמון. "החלפת מנוע" כאן פירושה החלפת יחידת ההנעה החשמלית (8-in-1). לפני שמזמינים יחידה, חובה אבחון מדויק: האם הבעיה במנוע עצמו, במהפך/בקר או בממסרה המפחיתה — שכן לעיתים ניתן לתקן רכיב בודד במקום להחליף מודול שלם. בדקו גם שאין דליפה במערכת הקירור התרמית שפגעה ביחידה. התאמת יחידה תמיד לפי דגם ו-VIN.
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפרכב חשמלי טהור | מנוע חשמלי PMSM קדמי 150 קילוואט | e-Platform 3.0 | מיבוא ואחריות