מנוע חשמלי (יחידת הנעה 8-in-1) על פלטפורמת e-Platform 3.0 - אטו 3, דולפין וסיל, מיבוא סין
BYD (Build Your Dreams) היא יצרנית הרכב החשמלי הגדולה בעולם, וכל דגמיה הנמכרים בישראל - אטו 3, דולפין וסיל - הם רכבים חשמליים טהורים (BEV) ללא מנוע בנזין או דיזל. במקום מנוע בעירה, ה"מנוע" של BYD הוא מנוע חשמלי / יחידת הנעה חשמלית: מודול "8-in-1" חכם על בסיס פלטפורמת e-Platform 3.0, המשלב מנוע סינכרוני עם מגנטים קבועים (PMSM), בקר מנוע (מהפך), ממסרה מפחיתה (reduction gear) ומערכות הספק ביחידה אחת קומפקטית. האטו 3 והדולפין מונעים בגלגל קדמי (front e-axle) בהספק של כ-70-150 קילוואט, בעוד הסיל מקבל יחידת הנעה אחורית חזקה (כ-230 קילוואט) או הנעה כפולה AWD (עד כ-390 קילוואט). כשמדברים על "החלפת מנוע" ב-BYD מתכוונים להחלפת יחידת ההנעה החשמלית - רכיב גדול ויקר יחסית. אנו מאתרים את יחידת ההנעה המדויקת לפי דגם ומספר שלדה (VIN), מייבאים מסין ומתקינים עם אחריות. חשוב להדגיש: אלה רכבים חשמליים לחלוטין, ואיננו מייבאים עבורם מנוע בנזין/דיזל.
לשיטת חישוב עלות ריאלית ראו מדריך עלות החלפת מנוע ולמידע על מנועי יבוא ראו מחירי מנועים מיבוא.
טווחי מחירים למנוע מיבוא, כולל התקנה ואחריות
| דגם | נפח מנוע | מחיר מנוע מיבוא | פרטים |
|---|---|---|---|
| BYD אטו 3 | מנוע חשמלי 150 קילוואט | 14,000-22,000 ₪ | פרטים ← |
| BYD דולפין | מנוע חשמלי 70-150 קילוואט | 12,000-20,000 ₪ | פרטים ← |
| BYD סיל | מנוע חשמלי 230-390 קילוואט | 18,000-30,000 ₪ | פרטים ← |
* המחירים משוערים ועשויים להשתנות בהתאם למצב הרכב, זמינות המנוע ואזור גיאוגרפי. כל המחירים כוללים התקנה.
הכירו את המנועים העיקריים שמותקנים בדגמים השונים
מנוע חשמלי סינכרוני (PMSM), הנעה קדמית, e-Platform 3.0
מודול ההנעה החשמלי הקדמי של BYD מאחד שמונה רכיבים (מנוע, מהפך/בקר, ממסרה מפחיתה, DC-DC, מטען ובקרות) ביחידה אחת. מנוע סינכרוני עם מגנטים קבועים (PMSM) בהספק כ-70 קילוואט (דולפין בסיסי) עד 150 קילוואט (אטו 3 / דולפין מורחב), כ-204 כ"ס. יעיל ושקט, עם רכיבים ניידים מעטים בהשוואה למנוע בעירה.
מותקן ב:
אטו 3, דולפין
מנוע חשמלי סינכרוני (PMSM), הנעה אחורית, e-Platform 3.0
הסיל בגרסת הנעה אחורית מקבל יחידת הנעה חשמלית אחורית חזקה בהספק כ-230 קילוואט (כ-313 כ"ס) ומומנט של כ-360 ניוטון-מטר. יחידה זו יקרה יותר להחלפה בשל ההספק והמיקום, ומספקת ביצועים ספורטיביים לסדאן.
מותקן ב:
סיל (RWD)
שני מנועים חשמליים (קדמי + אחורי), AWD, e-Platform 3.0
גרסת ה-AWD של הסיל משלבת שתי יחידות הנעה חשמליות - קדמית ואחורית - להספק משולב של כ-390 קילוואט (כ-530 כ"ס). כאן ייתכן שיידרש טיפול או החלפה של אחת משתי היחידות בלבד, ולכן אבחון מדויק של המנוע התקול חיוני לפני הזמנה.
מותקן ב:
סיל (AWD)
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
בקילומטראז' גבוה עלול להופיע רעש שריקה או וויין מהממסרה המפחיתה (reduction gear) או ממיסבי המנוע החשמלי. בניגוד למנוע בעירה אין כאן שמן מנוע להחליף, אך בלאי מיסב או גלגל שיניים מצריך פירוק יחידת ההנעה.
המהפך (Inverter) ובקר המנוע הם לב יחידת ההנעה. תקלה בהם עלולה לגרום להגבלת הספק, נורות אזהרה או השבתת ההנעה. במודול ה-8-in-1 האלקטרוניקה משולבת ביחידה, ולעיתים החלפה של המודול השלם היא הפתרון.
e-Platform 3.0 משתמשת במערכת ניהול חום נוזלית למנוע, למהפך ולסוללת ה-Blade. דליפת נוזל קירור מהמעגל עלולה לגרום להתחממות ולירידת ביצועים. יש לאתר ולתקן דליפות במערכת התרמית לפני שהן פוגעות ביחידת ההנעה.
המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
המקור הטבעי והיחיד ליחידות ההנעה החשמליות של BYD - כל מודולי ה-8-in-1 ומנועי ה-PMSM מיוצרים במפעלי BYD בסין (BYD מייצרת בעצמה גם את המנוע וגם את סוללת ה-Blade). ההתאמה לרכב הישראלי מדויקת, ואנו מאתרים יחידת הנעה תואמת לדגם ולמספר השלדה.
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפ