רכב חשמלי טהור | יחידת הנעה אחורית 230 קילוואט או AWD עד 390 קילוואט | e-Platform 3.0
BYD סיל (Seal) היא סדאן חשמלית טהורה (BEV) וספורטיבית — הדגם היוקרתי והחזק בגמת BYD בישראל. כמו כל דגמי BYD, לסיל אין מנוע בנזין או דיזל: היא מונעת במנוע חשמלי, וכש"מחליפים מנוע" הכוונה להחלפת יחידת ההנעה החשמלית — כאן רכיב חזק ויקר יותר משאר הגמה.
הסיל בנויה על e-Platform 3.0 בתצורת Cell-to-Body (הסוללה חלק מהמרכב), ובשונה מהאטו 3 והדולפין היא מונעת מאחור. גרסת ה-RWDמקבלת יחידת הנעה אחורית בהספק כ-230 קילוואט (313 כ"ס) ו-360 ניוטון-מטר, ואילו גרסת ה-AWD מוסיפה יחידת הנעה קדמית שנייה — סה"כ כ-390 קילוואט (530 כ"ס) בהנעה כפולה.
ב-Motorparts.co.il אנו מאתרים את יחידת ההנעה המדויקת לסיל לפי תצורת הנעה (RWD או AWD) ומספר שלדה (VIN). בגרסת ה-AWD יש שתי יחידות הנעה נפרדות, ולכן אבחון מדויק — האם התקלה ביחידה הקדמית או האחורית — קריטי וחוסך החלפת מודול מיותר. אנו מייבאים מסין, שם BYD מייצרת בעצמה את המנוע ואת הסוללה, ומתקינים עם אחריות בכתב.
הכירו את המנועים העיקריים שמותקנים בדגמים השונים
מנוע חשמלי סינכרוני (PMSM), הנעה אחורית, e-Platform 3.0
יחידת הנעה חשמלית אחורית בהספק כ-230 קילוואט (313 כ"ס) ו-360 ניוטון-מטר, המספקת לסיל אופי ספורטיבי. יחידה יקרה יותר להחלפה בשל ההספק והמיקום האחורי, ומחייבת התאמה מדויקת לתצורת ה-RWD.
מותקן ב:
סיל (RWD / Design)
שני מנועים חשמליים (קדמי + אחורי), AWD, e-Platform 3.0
גרסת ה-AWD משלבת יחידת הנעה אחורית ויחידה קדמית נוספת, להספק משולב כ-390 קילוואט (530 כ"ס). לרוב מתקלקלת רק אחת משתי היחידות, ולכן אבחון מדויק של המנוע התקול מאפשר החלפה של יחידה בודדת בלבד.
מותקן ב:
סיל (AWD / Excellence)
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
בסיל AWD יש שתי יחידות הנעה — קדמית ואחורית. תקלה לרוב מוגבלת לאחת מהן, ולכן אבחון מדויק חוסך החלפה מיותרת של יחידה תקינה. אין טעם להזמין מודול לפני שברור איזו יחידה כשלה.
ביחידת הנעה חזקה, בקילומטראז' גבוה עלול להופיע רעש שריקה מהממסרה המפחיתה או ממיסבי המנוע. אין שמן מנוע להחליף, אך בלאי מיסב או גלגל שיניים מצריך פירוק היחידה ואבחון.
המהפך ובקר המנוע מנהלים זרמים גבוהים ביחידות החזקות של הסיל. תקלה מתבטאת בהגבלת הספק, נורות אזהרה או השבתת ההנעה. במודול המשולב לעיתים החלפה של היחידה השלמה היא הפתרון.
המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
המקור היחיד ליחידות ההנעה של הסיל — BYD מייצרת בעצמה בסין את מנועי ה-PMSM, את מודולי ההנעה ואת סוללת ה-Blade. אנו מאתרים יחידת הנעה אחורית (RWD) או את היחידה הקדמית/אחורית הנדרשת (AWD), תואמת לדגם ולמספר השלדה.
הסיל היא החזקה בגמת BYD, וההבדל הגדול מהאטו 3 והדולפין: היא מונעת מאחור, ובגרסת ה-AWD יש שתי יחידות הנעה נפרדות. זה משנה את כל גישת האבחון — לפני שמזמינים יחידה (הרכיב היקר ביותר בגמה), חובה לקבוע איזו יחידה כשלה, הקדמית או האחורית, ואם התקלה במנוע, במהפך או בממסרה. אבחון נכון כאן חוסך אלפי שקלים. התאמה תמיד לפי תצורת הנעה ו-VIN.
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפרכב חשמלי טהור | יחידת הנעה אחורית 230 קילוואט או AWD עד 390 קילוואט | e-Platform 3.0