מנוע ACTECO 1.5 אספירטד (SQRE4G15) ו-1.5 טורבו (SQRE4T15C) | מיבוא ואחריות מלאה
צ׳רי טיגו 4 — ובגרסה המשודרגת טיגו 4 Pro — הוא ה-SUV הקומפקטי והנגיש של המותג, שמכוון לקונים שמחפשים רכב גבוה במחיר נמוך. זהו רכב עירוני יומיומי שצובר קילומטראז׳, ולכן החלפת מנוע בטיגו 4 היא שאלה מעשית עבור בעלים ותיקים.
בטיגו 4 פועלים שני מנועים ממשפחת ACTECO: 1.5 אספירטד (קוד SQRE4G15, כ-113-116 כ"ס) בגרסאות הבסיס, ו-1.5 טורבו (קוד SQRE4T15C, כ-145-156 כ"ס) בגרסאות החזקות יותר. ה-SQRE4G15 האספירטד פשוט ואמין ומחובר לרוב לתיבת CVT, בעוד ה-SQRE4T15C הטורבו בהזרקה ישירה עם שרשרת תזמון ווייסטגייט מספק ביצועים ערניים.
ב-Motorparts.co.il אנחנו מאתרים את המנוע המדויק לטיגו 4 לפי קוד מנוע ומספר שלדה, מייבאים מסין עם קילומטראז׳ נמוך, ומתקינים עם אחריות בכתב. חשוב לא להתבלבל בין ה-1.5 האספירטד (SQRE4G15) ל-1.5 הטורבו (SQRE4T15C) — הם דורשים בלוקים, ניהול מנוע ותיבות שונים.
כל מנוע מגיע מיבוא ישיר, עם אימות קוד מנוע מול מספר השלדה, התקנה ואחריות מלאה.
| שנים | נפח (ליטר) | כוח סוס | תיבת הילוכים | סוג דלק | קוד מנוע | טווח מחירים |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2021-2025 | 1.5 | 113-116 | CVT | בנזין | SQRE4G15 | 8,000-11,000 ₪ |
| 2021-2025 | 1.5 טורבו | 145-156 | DCT 7 הילוכים / CVT | בנזין | SQRE4T15C | 9,500-13,000 ₪ |
בחרו את המנוע המתאים לרכב שלכם לפי שנת ייצור ונפח מנוע
הכירו את המנועים העיקריים שמותקנים בדגמים השונים
בנזין, 4 צילינדרים, אספירטד, שרשרת תזמון
מנוע ה-SQRE4G15 בנפח 1.5, כ-113-116 כ"ס, הוא הבחירה הבסיסית והזולה לתחזוקה בטיגו 4. אספירטד ללא טורבו והזרקה ישירה, מחובר לרוב לתיבת CVT. עמיד ואמין; הנקודה לעקוב אחריה היא נקישת שרשרת קלה בהתנעה קרה בקילומטראז׳ גבוה.
מותקן ב:
טיגו 4
בנזין, 4 צילינדרים, טורבו, הזרקה ישירה (GDI)
מנוע ה-SQRE4T15C בנפח 1.5 טורבו, כ-145-156 כ"ס, מותקן בגרסאות החזקות של טיגו 4. טורבו מודרני בהזרקה ישירה עם שרשרת תזמון ווייסטגייט. ההזרקה הישירה נוטה לאגור פחמן, ולכן שמן איכותי וניקוי שסתומים תקופתי חשובים.
מותקן ב:
טיגו 4, טיגו 7
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
ב-SQRE4G15 האספירטד נשמעת לעיתים נקישת שרשרת קצרה בהתנעה קרה בקילומטראז׳ גבוה, עקב בלאי מותח השרשרת. לרוב אינה חמורה, אך כדאי לבחור יחידת יבוא שקטה ולהחליף מותח בכל החלפת מנוע.
קראו עוד ←מנוע ה-SQRE4T15C הטורבו עובד בהזרקה ישירה, ולכן נוטה לאגור פחמן על שסתומי היניקה. התופעה גורמת לרעד בסרק ולאיבוד כוח. ניקוי שסתומים תקופתי מונע אותה.
קראו עוד ←בגרסת ה-1.5 טורבו נצפות תקלות במפעיל הווייסטגייט ובטורבו, המתבטאות באיבוד כוח ובנורת מנוע. חשוב לוודא שמנוע מיבוא מגיע עם טורבו תקין ולבצע בדיקת לחץ טעינה.
קראו עוד ←המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
המקור הטבעי לטיגו 4 — הרכב ומנועי ACTECO (SQRE4G15 ו-SQRE4T15C) מיוצרים בסין, כך שההיצע גדול והמחיר תחרותי, עם התאמה מדויקת לגרסה הנמכרת בישראל. כל יחידה מאומתת לפי קוד מנוע ומספר שלדה.
בטיגו 4 קודם כול זהו אם יש לכם 1.5 אספירטד (SQRE4G15) או 1.5 טורבו (SQRE4T15C) — הם לא מתחלפים. האספירטד הוא מנוע עבודה פשוט ואמין: רק לוודא שאין נקישת שרשרת בהתנעה קרה. בטורבו — בדקו אגירת פחמן ותקינות טורבו. ותמיד, קוד מנוע על הבלוק לפני שמזמינים.
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפמנוע ACTECO 1.5 אספירטד (SQRE4G15) ו-1.5 טורבו (SQRE4T15C) | מיבוא ואחריות מלאה