מנוע 2.0 טורבו JLH-4G20TD | נגזרת Drive-E של וולוו | מיבוא ואחריות מלאה
ג'ילי טוגלה (Tugella, בסין Xingyue) היא קופה-SUV גדולה וביצועית — הדגם היוקרתי והחזק בגמה. אם הקולריי לקחה מנוע תלת-צילינדר מוולוו, הטוגלה לקחה את הדבר האמיתי: מנוע 2.0 טורבו ארבע-צילינדרי שהוא נגזרת ישירה של משפחת Drive-E של וולוו.
תחת המכסה יושב JLH-4G20TD — 2.0 טורבו בהזרקה ישירה המפיק כ-238 כ"ס ו-350 ניוטון-מטר, מול תיבת אוטומט 8 הילוכים מבית Aisin. זהו אחד המנועים הבנויים ביותר שתמצאו במותג סיני, בזכות מורשת וולוו — אך בדיוק בגלל שזה מנוע טורבו ביצועי, הוא לא סלחן לשמן זול או למרווחי החלפה ארוכים.
ב-Motorparts.co.il אנו מאתרים את מנוע הטוגלה המדויק לפי קוד מנוע ומספר שלדה (VIN), ומייבאים יחידת JLH-4G20TD בקילומטראז' נמוך מסין. מאחר שזהו המנוע היקר בגמה, אנו בודקים ביסודיות את מערכת ההטענה (טורבו) ואת היסטוריית השמן של היחידה לפני התקנה — כאן ההשקעה בבדיקה משתלמת במיוחד.
כל מנוע מגיע מיבוא ישיר, עם אימות קוד מנוע מול מספר השלדה, התקנה ואחריות מלאה.
| שנים | נפח (ליטר) | כוח סוס | תיבת הילוכים | סוג דלק | קוד מנוע | טווח מחירים |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-2024 | 2.0 טורבו | 238 | אוטומט 8 הילוכים (Aisin) | בנזין | JLH-4G20TD | 12,000-18,000 ₪ |
בחרו את המנוע המתאים לרכב שלכם לפי שנת ייצור ונפח מנוע
הכירו את המנועים העיקריים שמותקנים בדגמים השונים
בנזין, 4 צילינדרים, טורבו + הזרקה ישירה (Drive-E)
מנוע 2.0 טורבו ארבע-צילינדרי בנגזרת ישירה של משפחת Drive-E של וולוו, כ-238 כ"ס ו-350 ניוטון-מטר, מול אוטומט 8 הילוכים של Aisin. המנוע ה"חזק" בגמת ג'ילי, בנוי היטב הודות למורשת וולוו — אך מחייב שמן איכותי ומעקב אחר מערכת ההטענה.
מותקן ב:
טוגלה (Xingyue), Lynk & Co 05 (ארכיטקטורה זהה)
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
כמנוע הזרקה ישירה, ה-JLH-4G20TD חשוף להצטברות פחמן על גב שסתומי היניקה שהדלק אינו שוטף. הביטוי: היסוס, ריצה גסה ונורת מנוע. ניקוי יניקה מונע מומלץ, ובמנוע מיובא כדאי לוודא ריצה חלקה.
קראו עוד ←כמנוע 2.0 טורבו ביצועי, מערכת ההטענה עובדת בעומסים גבוהים ורגישה לאיכות שמן. בלאי מיסבי טורבו או תקלת שסתום Wastegate מתבטאים באובדן כוח, שריקה ועשן. חובה לבדוק את הטורבו ביחידה מיובאת.
קראו עוד ←מנוע בעל מומנט גבוה ומערכת הטענה אינו סלחן לשמן זול או למרווחי החלפה ארוכים — הדבר מאיץ בלאי טורבו ותזמון. שמן בתקן היצרן ומרווחים קצרים הם הביטוח הזול ביותר ל-JLH-4G20TD.
קראו עוד ←המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
המקור היחיד למנוע הטוגלה — יחידות JLH-4G20TD מיוצרות במפעלי קבוצת Geely בסין, אותה נגזרת Drive-E שמשמשת גם את לינק אנד קו. ההתאמה לרכב הישראלי מדויקת, ואנו מייבאים יחידה בקילומטראז' נמוך עם אימות קוד מנוע.
הטוגלה מקבלת את המנוע הרציני בגמת ג'ילי — 2.0 טורבו בנגזרת ישירה של וולוו, מול אוטומט Aisin. זה מנוע חזק ובנוי טוב, אבל בדיוק בגלל זה כדאי להשקיע בבדיקה: מכיוון שזו היחידה היקרה, בדקו לעומק את מערכת ההטענה (הטורבו) ואת היסטוריית השמן של המנוע המיובא. שמן בתקן היצרן הוא לא המלצה אלא תנאי. תמיד — קוד מנוע מול VIN לפני הזמנה.
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפמנוע 2.0 טורבו JLH-4G20TD | נגזרת Drive-E של וולוו | מיבוא ואחריות מלאה