מנוע מרצדס M270 1.6 טורבו ו-OM651 2.2 דיזל | מיבוא ואחריות מלאה
אינפיניטי Q30 היא ההאצ׳בק הקומפקטית-פרימיום של מותג היוקרה של ניסאן. הנקודה החשובה ביותר לכל מי שמחפש מנוע: ה-Q30 נבנתה על פלטפורמת MFA של מרצדס ומצוידת במנועי מרצדס — כך שלמעשה מדובר במנוע מרצדס לכל דבר, זהה לזה של Mercedes A-Class, CLA ו-GLA. עובדה זו משנה לחלוטין את מקור החלקים והיבוא של מנוע חלופי.
המנועים הרלוונטיים בישראל: M270 בנזין 1.6 טורבו (122-156 כ״ס) ו-OM651 דיזל 2.2 (170 כ״ס). שניהם מנועי מרצדס נפוצים מאוד, ולכן זמינות החלקים והיחידות מיבוא מצוינת. חשוב לדעת: ה-M270 מזוהה עם מתיחת שרשרת תזמון ואגירת פחמן, וה-OM651 הדיזל ידוע בתקלות מזרקים — נקודות שכדאי לבדוק בכל יחידה.
ב-Motorparts.co.il אנחנו מנצלים את העובדה שזה מנוע מרצדס: אנחנו מאתרים יחידה זהה ממאגר ה-Mercedes A/B/CLA/GLA באירופה, מאמתים לפי קוד מנוע ומספר שלדה (VIN), ומתקינים עם אחריות בכתב. זהו יתרון גדול — במקום לחפש \'מנוע אינפיניטי\' נדיר, מייבאים מנוע מרצדס נפוץ בזמינות גבוהה ובמחיר הוגן.
כל מנוע מגיע מיבוא ישיר, עם אימות קוד מנוע מול מספר השלדה, התקנה ואחריות מלאה.
| שנים | נפח (ליטר) | כוח סוס | תיבת הילוכים | סוג דלק | קוד מנוע | טווח מחירים |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015-2020 | 1.6 טורבו | 122-156 | אוטומט 7DCT | בנזין | M270 (מרצדס) | 9,000-12,500 ₪ |
| 2015-2020 | 2.2 דיזל | 170 | אוטומט 7DCT | דיזל | OM651 (מרצדס) | 10,500-14,500 ₪ |
בחרו את המנוע המתאים לרכב שלכם לפי שנת ייצור ונפח מנוע
הכירו את המנועים העיקריים שמותקנים בדגמים השונים
בנזין, 4 צילינדרים, טורבו, הזרקה ישירה
מנוע הבנזין הרוחבי של מרצדס (M270 DE16), 122-156 כ״ס ב-Q30. אמין יחסית אך מזוהה עם מתיחת שרשרת תזמון ואגירת פחמן בשסתומי היניקה. זמינות חלקים מצוינת בזכות השיתוף עם מרצדס.
מותקן ב:
Q30 1.6t, Mercedes A/CLA, QX30
דיזל טורבו, 4 צילינדרים, Common Rail
מנוע הדיזל הנפוץ ביותר של מרצדס (OM651), 170 כ״ס ב-Q30. חסכוני עם מומנט גבוה, אך ידוע בתקלות מזרקים (Delphi), שרשרת תזמון ומערכת EGR. יש לבדוק מזרקים ו-DPF ביחידת מיבוא.
מותקן ב:
Q30 2.2d, Mercedes C/E/A, QX30 2.2d
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
מנוע הבנזין M270 של ה-Q30 נוטה למתיחת שרשרת תזמון, שמתבטאת ברעש בהתנעה קרה ובקוד תקלה על סטיית פאזה. מומלץ לטפל בשרשרת ובמתח בכל החלפת מנוע.
קראו עוד ←בגרסת הדיזל, מזרקי ה-Common Rail הם נקודת התורפה הידועה — ריצה לא אחידה, עשן ונורת מנוע. ביחידת מיבוא חשוב לוודא מצב מזרקים ומערכת EGR.
קראו עוד ←במנוע הבנזין בהזרקה ישירה (M270) מצטבר פיח על שסתומי היניקה וגורם לאובדן הספק ולריצה לא אחידה. ניקוי שסתומים (walnut blasting) משפר ביצועים סביב 100 אלף ק״מ.
המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
המקור המועדף ל-Q30 — מכיוון שהמנוע הוא מרצדס (M270 / OM651), ניתן לייבא יחידה זהה ממאגר ה-Mercedes A/B/CLA/GLA באירופה, בזמינות גבוהה ובמחיר הוגן.
ה-Q30 יוצרה בסנדרלנד שבבריטניה ונמכרה שם רבות, כך שיש זמינות טובה גם ליחידות Q30 מקוריות עם תיעוד וזמן הזמנה קצר.
הטיפ הכי חשוב ל-Q30: זכרו שזה מנוע מרצדס. במקום לחפש 'מנוע אינפיניטי' נדיר ויקר, מייבאים מנוע M270 או OM651 זהה ממאגר Mercedes A/CLA/GLA — נפוץ, זול יותר וזמין. בבנזין בדקו רעש שרשרת תזמון, בדיזל בדקו מזרקים ו-DPF. תמיד לאמת קוד מנוע מול מספר שלדה.
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפמנוע מרצדס M270 1.6 טורבו ו-OM651 2.2 דיזל | מיבוא ואחריות מלאה