4JJ1-TC
3.0L דיזלדיזל טורבו, 4 צילינדרים, Common Rail
המנוע של דור ה-MU-X הראשון, כ-163-177 כ"ס. גוש ברזל, שרשרת תזמון וטורבו VNT — עמיד במיוחד בנסיעות ארוכות ובגרירה. תחזוקה: מזרקים, טורבו וריאבילי ומערכת EGR/DPF.
מותקן ב:
MU-X (דור ראשון), D-Max
מנוע לאיסוזו MU-X
מנועי דיזל 4JJ1-TC / 4JJ3-TCX 3.0 ו-RZ4E-TC 1.9 | רכב פנאי על שאסי סולם | מיבוא ואחריות מלאה
טווח מחירים
12,000-18,000 ₪
זמן אספקה
2-3 שבועות
אחריות
מלאה
מנוע לאיסוזו MU-X — רכב הפנאי הדיזל על בסיס D-Max
איסוזו MU-X הוא רכב פנאי בן שבעה מקומות הבנוי על שאסי הסולם והמכניקה של ה-D-Max — כלומר אותה עמידות דיזל בגוף SUV משפחתי. בעלים שצוברים קילומטראז׳ בנסיעות ארוכות ובגרירה מגיעים לשאלת החלפת מנוע כשהמערכות האחרות עדיין איתנות, וההחלפה כמעט תמיד משתלמת מול שווי הרכב.
תחת המכסה נמצא מנוע הדיזל 3.0 ממשפחת 4JJ: הדור הוותיק 4JJ1-TC (כ-163-177 כ"ס) והדור החדש 4JJ3-TCX (Ddi BluePower, עד כ-190 כ"ס). בחלק מהשנתונים והשווקים הותקן גם מנוע 1.9 דיזל RZ4E-TC (כ-150 כ"ס) — קל וחסכוני יותר. ההבדל בין הדורות משמעותי, ולכן אימות קוד המנוע קריטי.
ב-Motorparts.co.il אנחנו מאתרים מנוע מדויק ל-MU-X לפי קוד מנוע ומספר שלדה, ומייבאים מיפן ומתאילנד עם קילומטראז׳ נמוך ואחריות בכתב. חשוב לזכור: ה-4JJ1-TC וה-4JJ3-TCX נראים דומים אך אינם חלופיים ישירות — יש לוודא איזה דור מותקן ברכב לפני הזמנה.
מנועים זמינים לאיסוזו MU-X — מחירון לפי שנתון
כל מנוע מגיע מיבוא ישיר, עם אימות קוד מנוע מול מספר השלדה, התקנה ואחריות מלאה.
| שנים | נפח (ליטר) | כוח סוס | תיבת הילוכים | סוג דלק | קוד מנוע | טווח מחירים |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2017-2021 | 1.9 דיזל | 150 | אוטומט | דיזל | RZ4E-TC | 12,000-16,000 ₪ |
| 2014-2024 | 3.0 דיזל | 163-190 | אוטומט | דיזל | 4JJ1-TC / 4JJ3-TCX | 13,000-18,000 ₪ |
מנועים לפי שנתון ונפח - איסוזו MU-X
בחרו את המנוע המתאים לרכב שלכם לפי שנת ייצור ונפח מנוע
משפחות המנועים של איסוזו MU-X
הכירו את המנועים העיקריים שמותקנים בדגמים השונים
4JJ3-TCX
3.0L דיזלדיזל טורבו, 4 צילינדרים, Common Rail (Ddi BluePower)
הדור החדש של ה-3.0 דיזל, עד כ-190 כ"ס ומומנט משופר עם ניהול פליטות מתקדם. חזק ושקט יותר, אך רגיש יותר לאיכות סולר ולתחזוקת DPF. אינו חלופי ישיר ל-4JJ1-TC.
מותקן ב:
MU-X (דור חדש), D-Max
RZ4E-TC
1.9L דיזלדיזל טורבו, 4 צילינדרים, Common Rail
מנוע דיזל קומפקטי, כ-150 כ"ס, גוש אלומיניום וטורבו וריאבילי. חסכוני יותר מה-3.0 עם מומנט נמוך יותר. מתאים לשימוש מעורב, ורגיש להשלמת מחזורי בעירה של ה-DPF.
מותקן ב:
MU-X 1.9, D-Max
בעיות נפוצות באיסוזו MU-X
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
כשל טורבו VNT בעומס
ב-MU-X, שמשמש הרבה לגרירה ולנסיעות עמוסות, הטורבו הוריאבילי (VNT) של ה-4JJ עלול להיתקע או להישחק מפיח EGR. הסימנים: אובדן מומנט, עשן ומצב חירום. בדיקת טורבו לפני התקנת מנוע מיובא חשובה.
קראו עוד ←תקלות מזרקים במנועי הדיזל
מזרקי הקומון-רייל של ה-4JJ1 וה-4JJ3 רגישים לאיכות הסולר ולתחזוקת המסננים. מזרק בלוי מדליק נורת מנוע עם ירידת כוח והתנעה קשה. מומלץ לאמת לחצי הזרקה תקינים.
קראו עוד ←סתימת EGR ו-DPF בנסיעה עירונית
ה-MU-X בנוי לעבודה ולנסיעות ארוכות. שימוש עירוני בלבד גורם להצטברות פיח ב-EGR ובמסנן החלקיקים ולמניעת בעירה מלאה. נהיגה תקופתית בכביש מהיר שומרת על המערכת נקייה.
למה מנוע מיבוא לאיסוזו MU-X?
המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
תאילנד
תאילנד היא מרכז הייצור של ה-MU-X וה-D-Max, ולכן ההיצע של מנועי 4JJ1, 4JJ3 ו-RZ4E שם גדול והמחיר תחרותי. התאמה מדויקת לדגמים המיובאים לישראל.
- מבחר גדול למנועי MU-X
- מחיר תחרותי במיוחד
- התאמה לדגמים המיובאים
- זמן הזמנה: 4-6 שבועות
יפן
מקור הבית של איסוזו, עם קילומטראז׳ נמוך במיוחד ותחזוקה קפדנית בזכות מבחן ה-Shaken. מתאים למי שמחפש יחידת 3.0 דיזל במצב מעולה.
- קילומטראז׳ נמוך במיוחד
- תיעוד תחזוקה יפני
- זמן הזמנה: 4-6 שבועות
טיפ ממוסכניק
ב-MU-X ההבדל בין 4JJ1-TC (עד ~177 כ"ס) ל-4JJ3-TCX (עד ~190 כ"ס) אינו רק בהספק אלא גם בניהול הפליטות ובחלקים — אמתו לפי קוד מנוע איזה דור מותקן ברכב. בכלי גרירה שימו דגש על מצב הטורבו והמזרקים, והקפידו על מרווחי טיפול קצרים יותר בשימוש כבד.
יש לכם שאלות?
שאלות נפוצות — מנוע לאיסוזו MU-X
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
כמה עולה מנוע לאיסוזו MU-X?
מחיר מנוע מיבוא ל-MU-X נע בין 12,000 ל-18,000 ₪ כולל התקנה ואחריות. ה-1.9 דיזל (RZ4E-TC) בטווח 12,000-16,000 ₪, וה-3.0 דיזל (4JJ1-TC / 4JJ3-TCX) בטווח 13,000-18,000 ₪. המחיר תלוי בקוד המנוע, בדור ובמקור היבוא.
איזה מנוע יש באיסוזו MU-X?
מנוע 3.0 דיזל ממשפחת 4JJ — הדור הוותיק 4JJ1-TC (כ-163-177 כ"ס) והדור החדש 4JJ3-TCX (Ddi BluePower, עד כ-190 כ"ס) — ובחלק מהשנתונים גם 1.9 דיזל RZ4E-TC (כ-150 כ"ס). חובה לאמת את קוד המנוע לפני הזמנה.
מה ההבדל בין 4JJ1-TC ל-4JJ3-TCX ב-MU-X?
ה-4JJ1-TC הוא הדור הוותיק (עד כ-177 כ"ס), וה-4JJ3-TCX הוא הדור החדש (Ddi BluePower, עד כ-190 כ"ס) עם ניהול פליטות מתקדם יותר. הם נראים דומים אך אינם חלופיים ישירות — יש לאמת איזה דור מותקן ברכב לפי קוד המנוע.
מאיפה כדאי לייבא מנוע ל-MU-X?
תאילנד היא המקור המועדף — שם מיוצרים ה-MU-X וה-D-Max, ולכן ההיצע גדול והמחיר תחרותי. יפן היא חלופה מצוינת למי שמחפש יחידה בקילומטראז׳ נמוך במיוחד. בשני המקרים מאמתים קוד מנוע מול מספר שלדה.
האם ה-MU-X חולק מנוע עם ה-D-Max?
כן. ה-MU-X בנוי על שאסי הסולם והמכניקה של ה-D-Max ומשתמש באותם מנועי דיזל (4JJ1-TC, 4JJ3-TCX ו-RZ4E-TC). לכן חלק גדול מהמנועים מתאימים לשני הדגמים, אך עדיין חובה לאמת קוד מנוע ושנת ייצור לפני התקנה.
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפמחפשים מנוע לאיסוזו MU-X?
מנועי דיזל 4JJ1-TC / 4JJ3-TCX 3.0 ו-RZ4E-TC 1.9 | רכב פנאי על שאסי סולם | מיבוא ואחריות מלאה