מנועי Ingenium 2.0 בנזין (AJ200P) ודיזל (AJ200D) | יבוא מבריטניה עם אימות קוד מנוע ואחריות מלאה
יגואר XE (קוד פלטפורמה X760) היא סדאן הפרימיום הקומפקטית של יגואר, שמתחרה ב-BMW סדרה 3, במרצדס C-Class ובאאודי A4. ברוב היחידות בישראל מותקן מנוע Ingenium 2.0 — בנזין או דיזל — דור המנועים המודולרי המודרני של JLR. השלדה, מערכת ההיגוי והתא נשארים איכותיים לאורך שנים, ולכן החלפת מנוע היא לרוב הדרך הנכונה להשאיר XE תקינה על הכביש.
גרסת הבנזין נושאת את AJ200P (קוד 204PT) בטורבו והזרקה ישירה, בהספקים P200, P250 ו-P300 (200-300 כ"ס). גרסת הדיזל נושאת את AJ200D (204DT) בהספקי D163 ו-D180. גרסת ה-XE Sנשענת על ה-V6 3.0 סופרצ׳ארג׳ר (AJ126, 340 כ"ס) — מנוע אחר לחלוטין. חשוב לזהות איזה בלוק בדיוק ברכב שלכם לפני שמזמינים.
נקודה קריטית: דור ה-דיזל המוקדם (2015-2017) ידוע במתיחת שרשרת התזמון (הממוקמת בגב המנוע) ובבלאי גל ארכובה — סיבה נפוצה להחלפה. ב-Motorparts.co.il אנחנו מאתרים מנוע Ingenium מדויק לפי קוד מנוע ומספר שלדה (VIN), מייבאים מבריטניה — מקור ה-RHD הטבעי של יגואר — עם קילומטראז׳ נמוך ותיעוד, ומתקינים עם אחריות בכתב.
כל מנוע מגיע מיבוא ישיר, עם אימות קוד מנוע מול מספר השלדה, התקנה ואחריות מלאה.
| שנים | נפח (ליטר) | כוח סוס | תיבת הילוכים | סוג דלק | קוד מנוע | טווח מחירים |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2015-2024 | 2.0 טורבו | 200-250 | אוטומט ZF 8 הילוכים | בנזין | AJ200P (204PT) | 14,000-19,000 ₪ |
| 2015-2021 | 2.0 דיזל | 163-180 | אוטומט ZF 8 הילוכים | דיזל | AJ200D (204DT) | 15,000-21,000 ₪ |
בחרו את המנוע המתאים לרכב שלכם לפי שנת ייצור ונפח מנוע
הכירו את המנועים העיקריים שמותקנים בדגמים השונים
בנזין, 4 צילינדרים, טורבו, הזרקה ישירה
מנוע AJ200P (204PT) בנפח 2.0 וטורבו, בהספקי 200-300 כ"ס. מנוע אלומיניום מודרני עם ביצועים טובים; רגיש לאגירת פחמן בשסתומים, וגרסאות מאוחרות משתמשות ברצועת משאבת שמן טבולה (wet belt) שכדאי לעקוב אחריה.
מותקן ב:
XE P200, XE P250, XE P300
דיזל טורבו, 4 צילינדרים, Common Rail, DPF
מנוע AJ200D (204DT) בנפח 2.0 דיזל, חסכוני ומומנטי (163-180 כ"ס). דור 2015-2017 ידוע במתיחת שרשרת התזמון (גב המנוע) ובבלאי גל ארכובה. מערכות DPF/EGR רגישות לנסיעות עירוניות קצרות.
מותקן ב:
XE D163, XE D180
בנזין, 6 צילינדרים, מדחס-על (סופרצ׳ארג׳ר)
מנוע ה-V6 3.0 סופרצ׳ארג׳ר (AJ126, 340 כ"ס) של גרסת ה-XE S. מנוע ביצועים אמין יחסית אך יקר יותר להחלפה, ודורש אימות קוד מנוע מדויק שכן הוא שונה מהותית מה-Ingenium 2.0.
מותקן ב:
XE S
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
ב-XE דיזל מדור 2015-2017 (AJ200D) תועדה מתיחת שרשרת התזמון הממוקמת בגב המנוע, שמתבטאת ברעש מטאלי בהתנעה קרה. תיקון דורש פירוק נרחב ויקר; במנוע פגוע החלפה מיובא לרוב משתלמת.
קראו עוד ←דור הדיזל המוקדם של Ingenium סבל מבלאי מוקדם של גל הארכובה והמסבים, לעיתים בקילומטראז׳ נמוך יחסית. חובה לוודא יחידת יבוא תקינה עם היסטוריה ולא מנוע לפני כשל.
ה-2.0 בנזין (AJ200P) בהזרקה ישירה נוטה לאגירת פחמן בשסתומי היניקה, ובגרסאות המאוחרות רצועת משאבת השמן הטבולה (wet belt) הפכה לפריט תחזוקה שכדאי לבדוק את מצבו.
קראו עוד ←המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
המקור הטבעי ל-XE — יגואר היא יצרן בריטי, וכל מנועי ה-RHD מתאימים ישירות לרכב הישראלי. היצע גדול של Ingenium 2.0 בנזין ודיזל עם תיעוד.
שוק משני עם זמינות טובה לגרסת הדיזל של ה-XE, שנמכרה רבות באירופה.
ב-XE הכי חשוב לזהות את הבלוק המדויק: AJ200P בנזין (P200/P250/P300), AJ200D דיזל (D163/D180), או ה-V6 3.0 סופרצ׳ארג׳ר (AJ126) של ה-S. אם אתם על דיזל מדור 2015-2017 — הקשיבו לרעש שרשרת בהתנעה קרה, זו התקלה המוכרת. ותמיד קוד מנוע על הבלוק ומספר שלדה לפני שמזמינים.
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפמנועי Ingenium 2.0 בנזין (AJ200P) ודיזל (AJ200D) | יבוא מבריטניה עם אימות קוד מנוע ואחריות מלאה