מנוע 1.5 טורבו בנזין G15TF ו-1.6 דיזל e-XDi160 | SUV משפחתי | מיבוא ואחריות מלאה
סאנגיונג קוראנדו הוא אחד השמות הוותיקים בעולם ה-SUV, וברחבי ישראל הוא מוכר כרכב משפחתי מרווח ובמחיר נגיש. ככל שהרכב צובר קילומטראז׳, החלפת מנוע הופכת לשאלה מרכזית — הפנים והמרכב מחזיקים, וההשקעה הנכונה מחזירה את הרכב לכביש לשנים.
הדור החדש של הקוראנדו (מ-2019) מציע מנוע 1.5 טורבו בנזין (קוד G15TF, כ-163 כ"ס) מזריקה ישירה עם מומנט טוב, לצד מנוע 1.6 דיזל (e-XDi160, קוד D16DTF, כ-136 כ"ס). דורות קודמים השתמשו גם במנועי דיזל 2.0/2.2, וחלק מהמנועים הוותיקים נגזרו מבלוקים של מרצדס. אימות קוד המנוע קריטי.
ב-Motorparts.co.il אנחנו מאתרים מנוע מדויק לקוראנדו לפי קוד מנוע ומספר שלדה, ומייבאים מדרום קוריאה — מקור הבית של המותג — עם קילומטראז׳ נמוך ואחריות בכתב. חשוב להבחין בין גרסת ה-1.5 טורבו בנזין לגרסאות הדיזל: אלה מנועים שונים לחלוטין עם ספקי חלקים נפרדים.
כל מנוע מגיע מיבוא ישיר, עם אימות קוד מנוע מול מספר השלדה, התקנה ואחריות מלאה.
| שנים | נפח (ליטר) | כוח סוס | תיבת הילוכים | סוג דלק | קוד מנוע | טווח מחירים |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 2019-2024 | 1.5 טורבו | 163 | אוטומט | בנזין | G15TF | 9,500-13,000 ₪ |
| 2019-2024 | 1.6 דיזל | 136 | אוטומט / ידני | דיזל | D16DTF (e-XDi160) | 9,000-12,500 ₪ |
בחרו את המנוע המתאים לרכב שלכם לפי שנת ייצור ונפח מנוע
הכירו את המנועים העיקריים שמותקנים בדגמים השונים
בנזין טורבו, 4 צילינדרים, הזרקה ישירה
מנוע 1.5 טורבו מזריקה ישירה, כ-163 כ"ס ומומנט טוב לגמישות בנהיגה. מונע שרשרת תזמון. כמו במנועי GDI טורבו, מומלץ ניקוי שסתומים תקופתי ומעקב אחר מצב הטורבו בקילומטראז׳ גבוה.
מותקן ב:
קוראנדו (2019+), טיבולי
דיזל טורבו, 4 צילינדרים, Common Rail
מנוע 1.6 דיזל בפיתוח עצמי, כ-136 כ"ס, עם טורבו ומזרקי קומון-רייל וחיסכון טוב לנסיעות ארוכות. דורש הקפדה על איכות סולר, על מערכת ה-EGR/DPF ועל שרשרת התזמון.
מותקן ב:
קוראנדו דיזל, טיבולי
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
מנוע ה-G15TF מזריקה ישירה נוטה לאגירת פחמן על השסתומים בקילומטראז׳ גבוה, מה שמתבטא בעבודה לא חלקה ובאובדן כוח קל. ניקוי שסתומים תקופתי מונע את התופעה.
קראו עוד ←בגרסת הדיזל (D16DTF) מזרקי הקומון-רייל ומערכת ה-EGR רגישים לשימוש עירוני ולאיכות הסולר. הסימנים: נורת מנוע, ירידת כוח ורעש נקישה. בדיקת מזרקים לפני התקנה מומלצת.
קראו עוד ←המנועים מונעי השרשרת (G15TF, D16DTF) עלולים לפתח רעש מטאלי קצר בהתנעה קרה עקב בלאי מותח השרשרת. מומלץ להחליף מותח ושרשרת בעת החלפת מנוע.
קראו עוד ←המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
מקור הבית של סאנגיונג. מנועי G15TF ו-D16DTF מיוצרים בקוריאה, ולכן ההיצע הגדול ביותר, ההתאמה המדויקת לקוד המנוע והמחיר התחרותי ביותר נמצאים שם.
הקוראנדו נמכר באירופה ובבריטניה, ולכן יש זמינות טובה למנועי 1.5 טורבו ולגרסאות הדיזל עם תיעוד טיפולים וזמן הזמנה קצר יותר.
בקוראנדו הבחירה הראשונה היא סוג המנוע: 1.5 טורבו בנזין (G15TF) מול 1.6 דיזל (D16DTF) — הם לא חלופיים. ב-1.5 טורבו הקפידו על ניקוי שסתומים ומעקב טורבו; בדיזל שימו לב למזרקים ולסתימת DPF בנהיגה עירונית. בדגמים ותיקים ודאו אם מדובר במנוע קוריאני או ביחידת דיזל מבוססת מרצדס. תמיד קוד מנוע מול שלדה לפני הזמנה.
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפמנוע 1.5 טורבו בנזין G15TF ו-1.6 דיזל e-XDi160 | SUV משפחתי | מיבוא ואחריות מלאה