דרום קוריאה
המקור המועדף לתיבות ix35 — תיבות A6MF/A6LF מיוצרות בקוריאה ומשותפות עם טוסון וספורטאז׳, כך שההיצע גדול והמחיר תחרותי.
- התאמה מדויקת לקוד התיבה
- מבחר גדול לתיבות בנזין ודיזל
- מחיר תחרותי ביותר
- זמן הזמנה: 4-6 שבועות
תיבת הילוכים אוטומטית 6 הילוכים (A6MF2 / A6LF2) | מיבוא | אחריות מלאה

תיבת ההילוכים של יונדאי ix35 היא אוטומטית 6 הילוכים מסוג ממיר מומנט (לא CVT ולא דו-מצמד), מה שהופך אותה לאמינה יחסית ולקלה לטיפול. גרסת הבנזין משתמשת בתיבה A6MF2 ואילו גרסת הדיזל, שמעבירה מומנט גבוה יותר, משתמשת בתיבה החזקה יותר A6LF2.
כשתיבה כזו מתחילה "להחליק", לעבור בקפיצות או להיכנס למצב חירום — לרוב מדובר בבלאי דיסקיות, בתקלת סולנואיד או בממיר מומנט. ב-Motorparts.co.il אנחנו מספקים תיבה מיבוא תואמת בדיוק לפי קוד התיבה ושנת הייצור, כולל החלפת שמן גיר בתקן המקורי, התקנה מקצועית ואחריות מלאה.
טיפ חשוב לבעלי ix35: רוב התקלות בתיבה האוטומטית מתחילות בהזנחת שמן הגיר. החלפת שמן יזומה כל 60 אלף ק"מ מאריכה את חיי התיבה משמעותית. אם כבר מרגישים מכות במעברים — כדאי לבדוק לפני שהנזק מתפשט.
כל תיבה מגיעה מיבוא, נבדקת לפני משלוח, עם התקנה, החלפת שמן גיר ואחריות מלאה.
| שנים | סוג תיבה | הילוכים | קוד תיבה | טווח מחירים |
|---|---|---|---|---|
| 2010-2015 | אוטומט | 6 הילוכים | A6MF2 | 9,000-12,000 ₪ |
| 2010-2015 | אוטומט | 6 הילוכים | A6LF2 | 10,000-13,500 ₪ |
בחרו את תיבת ההילוכים המתאימה לרכב שלכם לפי שנת ייצור וסוג תיבה
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
מכות במעבר הילוכים בתיבת ה-A6MF2/A6LF2 נגרמות לרוב מבלאי דיסקיות, תקלת סולנואיד או שמן גיר ישן. אבחון מוקדם חוסך החלפה מלאה.
קראו עוד ←תחושת "החלקה" בעומס, במיוחד בגרסת הדיזל החזקה, מצביעה על בלאי במצמדים הפנימיים או על לחץ שמן נמוך. במקרים מתקדמים נדרשת החלפת תיבה.
קראו עוד ←רעד אופייני במהירות בינונית מקורו לרוב בממיר המומנט או בשמן גיר מזוהם. בדיקה בזמן מונעת נזק להמשך מערכת ההינע.
קראו עוד ←המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
המקור המועדף לתיבות ix35 — תיבות A6MF/A6LF מיוצרות בקוריאה ומשותפות עם טוסון וספורטאז׳, כך שההיצע גדול והמחיר תחרותי.
זמינות טובה לתיבות בנזין מ-ix35 בריטיות, עם תיעוד ומחיר אטרקטיבי וזמן הזמנה קצר.
אל תזרקו את התיבה לפני שבדקתם שמן. הרבה ix35 שמגיעים אליי עם "מכות בגיר" פשוט עברו 120 אלף ק"מ בלי החלפת שמן אחת. אם הבלאי עדיין לא קריטי — החלפת שמן בתקן הנכון + פילטר לפעמים מחזירה את התיבה לתפקוד. אם זה כבר החלקה אמיתית בעומס — אז כן, צריך תיבה חלופית, ואז חשוב להבדיל בין A6MF2 (בנזין) ל-A6LF2 (דיזל).
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפתיבת הילוכים אוטומטית 6 הילוכים (A6MF2 / A6LF2) | מיבוא | אחריות מלאה