דרום קוריאה
המקור המועדף לתיבות סראטו/פורטה — תיבות A4CF1/A6GF1 מיוצרות בקוריאה ומשותפות עם i30 ואלנטרה, כך שההיצע גדול והמחיר תחרותי.
- התאמה מדויקת לקוד התיבה
- מבחר גדול
- מחיר תחרותי ביותר
- זמן הזמנה: 4-6 שבועות
גיר לקיה סראטו
תיבה אוטומטית (A4CF1 / A6GF1) וידנית | ידועה גם כקיה פורטה | אחריות מלאה
טווח מחירים
4,000-9,500 ₪
זמן אספקה
2-3 שבועות
אחריות
מלאה
גיר לקיה סראטו (פורטה) — תיבה אוטומטית אמינה במחיר תחרותי
קיה סראטו (פורטה) הגיעה עם מספר תיבות הילוכים לאורך הדורות: אוטומטית 4 הילוכים (A4CF1) בדור TD המוקדם, אוטומטית 6 הילוכים (A6GF1/A6MF1) מדור YD ואילך, וכן תיבה ידנית 6 הילוכים. אלה תיבות ממיר מומנט אמינות יחסית, המשותפות עם דגמי יונדאי-קיה רבים — מה שמבטיח זמינות חלקים ומחיר תחרותי.
התקלות הנפוצות בתיבה האוטומטית של הסראטו הן מעברים קשים, החלקה בעומס וכניסה ל"מצב חירום", שמקורן לרוב בבלאי דיסקיות, סולנואיד פגום או שמן גיר שלא הוחלף. ב-Motorparts.co.il אנחנו מספקים תיבה תואמת לפי קוד וסוג, כולל החלפת שמן גיר בתקן, התקנה ואחריות מלאה.
טיפ חשוב: רוב בעיות התיבה האוטומטית בסראטו מתחילות בהזנחת שמן גיר. החלפת שמן יזומה כל 60 אלף ק"מ מאריכה משמעותית את חיי התיבה. אם כבר מרגישים מכות או החלקה — כדאי לאבחן מוקדם לפני שהנזק מתפשט.
תיבות הילוכים לקיה סראטו — מחירון לפי סוג ושנתון
כל תיבה מגיעה מיבוא, נבדקת לפני משלוח, עם התקנה, החלפת שמן גיר ואחריות מלאה.
| שנים | סוג תיבה | הילוכים | קוד תיבה | טווח מחירים |
|---|---|---|---|---|
| 2013-2020 | אוטומט | 6 הילוכים | A6GF1 / A6MF1 | 6,500-9,500 ₪ |
| 2009-2013 | אוטומט | 4 הילוכים | A4CF1 | 5,500-7,500 ₪ |
| 2009-2020 | ידני | 6 הילוכים | 6MT | 4,000-6,000 ₪ |
תיבות הילוכים לפי שנתון וסוג - קיה סראטו
בחרו את תיבת ההילוכים המתאימה לרכב שלכם לפי שנת ייצור וסוג תיבה
בעיות נפוצות בקיה סראטו
הכרת הבעיות הנפוצות עוזרת להבין מתי כדאי לתקן ומתי להחליף מנוע
מעברים קשים והחלקה (תיבה אוטומטית)
בתיבות ה-A4CF1/A6GF1 מכות במעברים והחלקה בעומס נובעות לרוב מבלאי דיסקיות, סולנואיד פגום או שמן גיר ישן. אבחון מוקדם חוסך החלפה מלאה.
קראו עוד ←כניסה למצב חירום (Limp Mode)
נורת אזהרה ונעילה על הילוך אחד מעידות על כניסת התיבה למצב חירום — לרוב עקב תקלת סולנואיד, חיישן או לחץ שמן. דורש אבחון מיידי.
קראו עוד ←בלאי מצמד (תיבה ידנית)
בתיבה הידנית, מצמד שמחליק או "תופס גבוה" הוא הבלאי הנפוץ. החלפת ערכת מצמד פותרת, ולעיתים מנצלים להחליף גם את גלגל התנופה.
קראו עוד ←למה מנוע מיבוא לקיה סראטו?
המקור משפיע על הקילומטראז׳, על האמינות ועל הזמינות
בריטניה
זמינות טובה לתיבות סראטו/פורטה בריטיות עם תיעוד וזמן הזמנה קצר.
- תיעוד טיפולים
- זמינות אוטומט וידני
- זמן הזמנה: 2-3 שבועות
טיפ ממוסכניק
בסראטו עם תיבה אוטומטית, לפני שמדברים על החלפה — תבדקו מתי הוחלף שמן הגיר. הרבה תיבות מגיעות עם "מכות" רק כי עברו 100 אלף ק"מ בלי טיפול. החלפת שמן בתקן + פילטר לפעמים מצילה את התיבה. אם זו כבר החלקה בעומס — צריך תיבה, ואז חשוב להבחין בין ה-A4CF1 (4 הילוכים, דור TD) ל-A6GF1 (6 הילוכים, דור YD).
יש לכם שאלות?
שאלות נפוצות — גיר לקיה סראטו
מצאו תשובות לשאלות הנפוצות ביותר על מנועים וגירים לרכב
כמה עולה גיר לקיה סראטו (פורטה)?
מחיר החלפת תיבת הילוכים לסראטו/פורטה נע בין 4,000 ל-9,500 ₪ כולל תיבה מיבוא, התקנה, החלפת שמן גיר ואחריות. תיבה ידנית זולה יותר (4,000-6,000 ₪), אוטומטית 4 הילוכים 5,500-7,500 ₪, ואוטומטית 6 הילוכים 6,500-9,500 ₪.
איזו תיבת הילוכים יש בקיה סראטו / פורטה?
דור TD המוקדם הגיע עם אוטומטית 4 הילוכים (A4CF1), דור YD ואילך עם אוטומטית 6 הילוכים (A6GF1/A6MF1), ולצידן תיבה ידנית 6 הילוכים. כולן תיבות ממיר מומנט אמינות יחסית.
מה הסימנים לגיר תקול בסראטו?
מכות וקפיצות במעבר הילוכים, החלקה בעומס (הסל"ד עולה אך הרכב לא מאיץ), נורת אזהרה דולקת, כניסה למצב חירום ודליפת שמן גיר. בכל אחד מאלה מומלץ לבדוק את התיבה מיד.
האם כדאי לתקן או להחליף את הגיר בסראטו?
אם הבעיה היא שמן ישן או סולנואיד — תיקון נקודתי מספיק וזול. אם יש בלאי דיסקיות או החלקה ממשית — תיבה מיבוא לרוב משתלמת יותר ומגיעה עם אחריות, לעומת שיפוץ שתלוי באיכות העבודה.
כמה זמן לוקחת החלפת גיר לסראטו?
אם התיבה במלאי — 2-3 ימי עבודה. אם נדרש לייבא, מוסיפים 2-6 שבועות לפי מקור (בריטניה הקצרה ביותר, קוריאה עם ההיצע הגדול ביותר).
לא מצאתם את התשובה שחיפשתם?
שלחו הודעה בווטסאפמחפשים גיר לקיה סראטו?
תיבה אוטומטית (A4CF1 / A6GF1) וידנית | ידועה גם כקיה פורטה | אחריות מלאה