מנוע דיזל או בנזין - מה עולה יותר להחליף?
עודכן לאחרונה: 24 באוקטובר 2026
מנוע דיזל מיבוא יקר ממנוע בנזין לאותו דגם ב-10 מתוך 13 דגמים שבדקנו, לרוב ב-1,000 עד 4,000 ₪, וזול ממנו בשלושה. הטווחים כוללים מנוע מיבוא והתקנה. הטבלה מתחת מציבה את שתי הגרסאות זו מול זו, ובהמשך מופיע מתי החלפת מנוע דיזל משתלמת בכלל.
כמה עולה מנוע דיזל לעומת בנזין לאותו דגם?
כל שורה משווה שני מנועים של אותו דגם ואותן שנות ייצור. לחיצה על שם המנוע פותחת את דף המנוע עם הקוד, התקלות הנפוצות והתאמה לשנתון.
| דגם | בנזין | דיזל |
|---|---|---|
| פולקסווגן גולף2012-2020 | 1.4 TSI9,000-13,000 ₪ | 2.0 TDI11,000-16,000 ₪ |
| סקודה אוקטביה2012-2020 | 1.4 TSI9,000-13,000 ₪ | 2.0 TDI11,000-16,000 ₪ |
| קיה סורנטו2015-2020 | 2.410,000-14,000 ₪ | 2.2 דיזל13,000-18,000 ₪ |
| יונדאי ix352010-2015 | 2.09,500-12,000 ₪ | 2.0 דיזל11,000-14,000 ₪ |
| ג׳יפ גרנד צ׳ירוקי2011-2017 | 3.614,000-19,000 ₪ | 3.0 דיזל17,000-23,000 ₪ |
| לנד רובר אוואק2011-2019 | 2.0 טורבו14,000-20,000 ₪ | 2.0 דיזל15,000-21,000 ₪ |
| יגואר XE2015-2021 | 2.0 P25014,000-19,000 ₪ | 2.0 D18015,000-21,000 ₪ |
| אלפא רומיאו ג׳ולייטה2010-2020 | 1.4 MultiAir8,500-12,500 ₪ | 2.0 JTDm9,500-13,500 ₪ |
| סאנגיונג טיבולי2015-2021 | 1.67,000-10,000 ₪ | 1.6 דיזל8,000-11,000 ₪ |
| פיאט פונטו2005-2016 | 1.45,300-7,000 ₪ | 1.3 Multijet6,500-8,500 ₪ |
| סאנגיונג קוראנדו2019-2024 | 1.5 טורבו9,500-13,000 ₪ | 1.6 דיזל9,000-12,500 ₪ |
| אלפא רומיאו ג׳וליה2016-2023 | 2.0 טורבו12,000-19,000 ₪ | 2.2 דיזל11,000-17,500 ₪ |
| אלפא רומיאו סטלביו2017-2023 | 2.0 טורבו13,000-20,000 ₪ | 2.2 דיזל12,000-18,500 ₪ |
* מחירי מנוע מיבוא כולל התקנה. הטווח תלוי בשנתון, בקילומטראז׳ ובמלאי; להצעה מדויקת לרכב שלכם השאירו מספר רישוי.
למה הדיזל יקר יותר, ולמה לא תמיד?
הפער נובע ממחיר המנוע עצמו, לא מהעבודה. עבודת ההתקנה נקבעת לפי הדגם: לפי מחירון החלפת מנוע לפי דגם עבודת ההתקנה בגולף עולה 2,500-3,500 ₪ ובסורנטו 3,000-4,000 ₪,.
שלושה דגמים הולכים לכיוון ההפוך. בג׳וליה ובסטלביו מנוע ה-2.2 דיזל זול בכ-1,000 ו-1,500 ₪ מהבנזין הטורבו, ובקוראנדו ה-1.6 דיזל זול ב-500 ₪ מה-1.5 טורבו. בשלושתם מול הדיזל עומד בנזין טורבו. לכן אי אפשר להסיק מהדלק לבדו: משווים תמיד קוד מנוע מול קוד מנוע.
מתי כדאי להחליף מנוע דיזל?
מחליפים מנוע דיזל כשהנזק בגוש עצמו, ולא כשרכיב נלווה נסתם. בדפי המנוע שלנו התקלות הנפוצות בדיזל חוזרות על עצמן: מסנן חלקיקים (DPF) סתום, שסתום EGR תקוע ומזרקי Common Rail שחוקים בגולף, באוקטביה, בסורנטו, בטיבולי ובקוראנדו. אלה חלקים שמוחלפים או מנוקים בלי להוציא את המנוע, ולרוב זה זול בהרבה מהמחירים שבטבלה.
החלפה נכונה כשיש נזק פנימי. בדף הגרנד צ׳ירוקי 3.0 דיזל מופיע בלאי במסבי ארכובה, ובדף היגואר XF 3.0 V6 דיזל כתוב שהמנוע "חזק ומומנטי אך יקר לתיקון" ושעדיף יחידה עם קילומטראז׳ נמוך ותיעוד טיפולים. דחיסה נמוכה ונקישת מוט הם סימנים לנזק פנימי. להרחבה על הסימנים ראו מתי כדאי להחליף מנוע, ולהשוואה בין תיקון להחלפה את מחיר תיקון מנוע.
כלל אצבע
אם הרכב עדיין מייצר דחיסה תקינה ורק נורת התראה דולקת, בדקו קודם DPF, EGR ומזרקים. אם יש נקישה מהגוש או לחץ שמן נמוך, החלפת מנוע היא ההשוואה הנכונה בטבלה.
מאיפה מגיע מנוע דיזל מיבוא?
מקור המנוע משתנה לפי הדגם, ולא רק לפי הדלק. בדף הגרנד צ׳ירוקי כתוב שמנועי הבנזין הם בעיקר מארה״ב, כי ההיצע שם גדול, ושמנוע הדיזל 3.0 מגיע מאיטליה או מגרמניה. מה שחשוב בהזמנה הוא קוד המנוע ומספר השלדה; פירוט על שלבי היבוא והזמנים ב יבוא מנוע לרכב ובמחירון מנועים מיבוא לפי דגם.
לא מצאתם את הדגם שלכם בטבלה? חפשו אותו במחירון המנועים לפי יצרן ודגם, וקראו על ההבדל בין מנוע מיבוא למנוע מפירוק.